長さ9.7メートル、幅2.8メートル、高さ4.1メートル（これは、垂直尾翼の頭頂部までの高さ）。ざっと、路線バスくらいの大きさ。船上とは思えない、広々とした格納庫の架台に乗っている。

居住空間は直径2メートルの球体

　これだけ大きくても、でも、乗員は3人。

「私らが乗るのは、このうち耐圧殻という直径（内径）2メートルの球の内部です」

しんかい6500司令でありパイロットの小倉訓さん。（写真クリックで拡大）

　青いツナギ、潜航服に安全靴という出で立ちで取材陣を出迎えてくれたのは、しんかい6500のパイロット・小倉訓（おぐら さとし）さんだ。

　直径2メートルの球。深海の水圧に耐えるため、チタン合金製で、殻の厚さは73.5ミリもある。そこに大人が3人。相当狭い。

　全体の大きさの割に、居住空間が狭いのは、他のものが場所をとるからだ。
　まず、ほかの一般的な乗り物と同じように、乗り物を動かすための装置（ポンプやモーターなど）がある。
　電池もある。しんかい6500は、リチウムイオン電池を動力源とする、電気駆動の船なのだ。

点検のため分解されたしんかい6500。白い球体が耐圧殻。（提供：JAMSTEC）（写真クリックで拡大）